Veuillez sélectionner la marque de votre moto ci-dessous :
BMW Moto S (2010-2016) 1000 RR – 199 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 199 ch | 207 ch | 8 ch |
| Couple | 113 Nm | 120 Nm | 7 Nm |
| Eco-carburant | 4% | ||
BMW Moto S (2010-2016) 1000 RR – 193 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 193 ch | 201 ch | 8 ch |
| Couple | 112 Nm | 119 Nm | 7 Nm |
| Eco-carburant | 4% | ||
BMW Moto S (2010-2016) 1000 R – 160 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | 165 ch | 8 ch |
| Couple | 112 Nm | 120 Nm | 8 Nm |
| Eco-carburant | 4% | ||
BMW Moto R Nine T – 110 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | 120 ch | 10 ch |
| Couple | 119 Nm | 129 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | 5% | ||
BMW Moto R 1200 RT – 110 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | 120 ch | 10 ch |
| Couple | 120 Nm | 130 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | 5% | ||
BMW Moto R 1200 RS – 125 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 125 ch | 135 ch | 10 ch |
| Couple | 125 Nm | 135 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | 4% | ||
BMW Moto R 1200 R – 120 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 120 ch | 130 ch | 10 ch |
| Couple | 120 Nm | 130 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | Nous consulter | ||
BMW Moto R 1200 R – 110 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | 120 ch | 10 ch |
| Couple | 120 Nm | 130 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | 5% | ||
BMW Moto R 1200 GS Adventure – 125 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 125 ch | 135 ch | 10 ch |
| Couple | 125 Nm | 135 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | 4% | ||
BMW Moto R 1200 GS Adventure – 105 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 105 ch | 115 ch | 10 ch |
| Couple | 113 Nm | 123 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | 5% | ||
BMW Moto R 1200 GS Adventure – 100 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 100 ch | 110 ch | 10 ch |
| Couple | 113 Nm | 123 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | 5% | ||
BMW Moto R 1200 GS – 125 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 125 ch | 135 ch | 10 ch |
| Couple | 125 Nm | 135 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | 4% | ||
BMW Moto R 1200 GS – 105 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 105 ch | 115 ch | 10 ch |
| Couple | 113 Nm | 123 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | 5% | ||
BMW Moto R 1200 GS – 100 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 100 ch | 110 ch | 10 ch |
| Couple | 113 Nm | 123 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | 5% | ||
BMW Moto K 1600 GT / GTL – 160 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | 170 ch | 10 ch |
| Couple | 175 Nm | 185 Nm | 10 Nm |
| Eco-carburant | 3% | ||
BMW Moto K 1300 S – 175 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 175 ch | 184 ch | 9 ch |
| Couple | 140 Nm | 148 Nm | 8 Nm |
| Eco-carburant | 3% | ||
BMW Moto K 1300 R – 173 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 173 ch | 182 ch | 9 ch |
| Couple | 140 Nm | 148 Nm | 8 Nm |
| Eco-carburant | 3% | ||
BMW Moto K 1300 GT – 160 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | 169 ch | 9 ch |
| Couple | 133 Nm | 141 Nm | 8 Nm |
| Eco-carburant | 4% | ||
BMW Moto K 1200 TL – 167 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 167 ch | 176 ch | 9 ch |
| Couple | 130 Nm | 138 Nm | 8 Nm |
| Eco-carburant | Nous consulter | ||
BMW Moto K 1200 TL – 116 ch
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Origine | Modifié | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | 125 ch | 9 ch |
| Couple | 120 Nm | 128 Nm | 8 Nm |
| Eco-carburant | 4% | ||